Alat diagnostik enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk menyediakan analisis data kenderaan yang komprehensif. Aplikasi ini memaparkan data masa nyata daripada pelbagai unit kawalan elektronik (ECU), menjana dan menyimpan perwakilan grafik untuk semakan kemudian. Ia juga memaparkan dan mengosongkan Kod Masalah Diagnostik (DTC) atau kod kerosakan enjin.
Ambang minimum/maksimum boleh dikonfigurasikan untuk setiap makluman pencetus sensor/PID. Serasi dengan kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327 (V1.5 hingga V2.1 disyorkan; versi lama mungkin menunjukkan ketidakkonsistenan).
Nota Penting: Keserasian ELM327 terhad kepada kenderaan yang mematuhi OBD2:
- AS: 1996 dan kemudian
- Eropah: 2001 dan kemudian (petrol), 2003 dan kemudian (diesel)
- Jepun: Kira-kira 2000 dan kemudian
Di luar parameter OBDII standard, sokongan lanjutan disediakan untuk pelbagai jenama kereta, termasuk (tetapi tidak terhad kepada): BMW, BYD, Chery, Chrysler/Dodge, Citroen, Daewoo, Fiat, Ford, Geely, GM/Chevrolet/Pontiac , GreatWall, Honda, Jeep, KIA, Hyundai, Land Rover, Lifan, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, VAG, Volvo, VAZ, GAZ, ZAZ dan UAZ. PID yang disokong khusus berbeza mengikut jenama dan model. Pengguna boleh memilih jenis PID yang diingini dalam tetapan apl.
Sesetengah model Mitsubishi menawarkan kawalan sistem lanjutan (cth., kipas penyejuk, pam bahan api). Untuk mengakses parameter MUT dan penggerak kawalan pada kenderaan Mitsubishi bas CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dll.), konfigurasikan profil menggunakan protokol ISO 9141-2. Ambil perhatian bahawa tidak semua model Mitsubishi CAN-bas menyokong ISO 9141-2.
Aplikasi membenarkan penciptaan parameter tersuai.
Versi 3.5.9 (30 September 2024): Kemas kini ini termasuk pembetulan dan peningkatan pepijat kecil. Kemas kini kepada versi terkini untuk prestasi optimum.
