在 PlayStation 5 上，沒有任何遊戲能與《極限競速：地平線 5》的體驗相匹敵。
《飆酷車神：動力慶典》最為接近，它採用了比其前作更為完整的「地平線式」節慶氛圍。《無限試駕：太陽王冠》？還差得遠。雖然《地平線》的靈感源自初代《無限試駕》的 MMO 賽車模式，但《太陽王冠》在其強制始終在線的要求上栽了跟頭——這個問題《地平線》在多年前就已經解決了。
《極速快感：桀驁不馴》在深度客製化方面比《地平線》更加炫目，但其以街機式警匪追逐為核心的玩法，讓它成為了一款截然不同的遊戲。
簡單來說，《極限競速：地平線 5》統治著現代的開放世界賽車遊戲領域——而現在，PlayStation 5 的玩家終於能夠深入其中了。從墨西哥令人驚嘆的風景，到讓飄移純粹成為樂趣的物理系統，再到擁有 900 多輛汽車（包括你在其他地方找不到的稀有車款）的驚人車庫，《地平線 5》提供了一整套完整的體驗。
PlayStation 社群所展現的熱情令人欣喜。
Playground Games 的美術總監 Don Arceta 也分享了這份興奮之情：「我非常激動，」他說。「這可能是許多玩家接觸的第一款《地平線》作品——就像我們自己最初接觸這個系列一樣。」他迫切希望看到 PS5 玩家利用「活動實驗室」中超過 800 種的道具來釋放創造力，並開玩笑說：「多虧了這些工具，你甚至會得到一些扎實的《最後一戰》內容！」
PS5 移植版在 Xbox 和 PC 版本面前毫不遜色——考慮到《地平線》的規模及其引擎首次登上 PlayStation 平台，這絕非易事。「Panic Button 在適應調整方面做了令人難以置信的工作，」Arceta 指出。
對於汽車愛好者而言，《地平線》的魅力在於其無與倫比的夢幻座駕名單，以及那些令人驚喜的熱門車款。首席設計師 David Orton 強調了《地平線》的多樣性：「玩家可以參與公路賽、挑戰對手時間紀錄、打造『活動實驗室』創作，或是拍下令人驚艷的照片。這裡真的能滿足每一個人。」
Arceta 和 Orton 都希望新玩家能體驗到那種「我怎麼會從沒玩過這個？」的頓悟時刻。「《地平線》歡迎每一個人，」Orton 補充道。「那種恍然大悟——發現它不僅僅是賽車遊戲——正是讓我興奮的地方。」
對於賽車遊戲迷來說，主機陣營的門戶之見現在可以退居次要了。衷心希望有更多的隔閡能夠消失。
