Mô tả ứng dụng
Để sử dụng hiệu quả một bộ điều hợp ELM327 để đọc mã sự cố chẩn đoán (DTC) từ các mô -đun điều khiển Suzuki khác nhau, bạn có thể dựa vào ứng dụng A1 của SZ Viewer A1. Công cụ này được thiết kế đặc biệt cho các phương tiện Suzuki và sử dụng cả các giao thức OBDII tiêu chuẩn và các giao thức cụ thể của Suzuki, bao gồm cả giao tiếp xe buýt K-line và CAN. Đây là cách bạn có thể tận dụng tối đa ứng dụng này:
Khả năng tương thích và yêu cầu
- Bộ điều hợp ELM327 : Đảm bảo bạn có bộ chuyển đổi ELM327 chính hãng với kết nối Bluetooth hoặc Wi-Fi. Phiên bản 1.3 trở lên là cần thiết, vì các phiên bản giả (được gắn nhãn là v2.1 hoặc một số v1.5) thiếu hỗ trợ lệnh cần thiết.
- Hỗ trợ xe : SZ Viewer A1 hỗ trợ một loạt các phương tiện Suzuki, bao gồm cả những chiếc ở thị trường nội địa Nhật Bản (JDM) có thể không hỗ trợ các giao thức OBDII tiêu chuẩn.
- Các giao thức không được hỗ trợ : Lưu ý rằng giao thức SDL cũ hơn được sử dụng trong các phương tiện Suzuki năm trước năm 2000 (mức 5V trên PIN #9 của đầu nối OBDII) không tương thích với ELM327 do sự khác biệt vật lý.
Đọc và đặt lại DTCS
SZ Viewer A1 cho phép bạn:
- Đọc DTCS : Truy cập và đọc cả DTC hiện tại và lịch sử từ nhiều mô -đun điều khiển Suzuki như hệ truyền động, động cơ, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL và TPMS. Hãy nhớ rằng, không phải tất cả các mô -đun có thể có mặt trong mỗi chiếc xe Suzuki.
- Đặt lại DTCS : Xóa các DTC được lưu trữ để đặt lại hệ thống, có thể hữu ích sau khi sửa chữa hoặc để xác nhận giải quyết các vấn đề.
Ghi chú DTC cụ thể
- Mô -đun HVAC : Nếu bạn gặp DTCS B1504 hoặc B150A trên mô -đun HVAC, chúng có thể được kích hoạt bằng cách chiếu sáng không đủ cảm biến tải trọng trong chẩn đoán. Điều này không nhất thiết chỉ ra sự cố của chính cảm biến tải trọng mặt trời.
Bằng cách làm theo các hướng dẫn này và sử dụng SZ Viewer A1 với bộ chuyển đổi ELM327 tương thích, bạn có thể chẩn đoán và quản lý DTC trong xe Suzuki của mình một cách hiệu quả, tăng cường quy trình bảo trì và sửa chữa xe của bạn.
Ảnh chụp màn hình
