Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を与えないと固く述べています。この主張は、昨年、元のレースゲームを終了したためにUbisoftを訴えた乗組員の2人によって開始された訴訟を却下するために会社が動いたときにもたらされました。
2014年のリリースであるThe Crewは、もはやプレイできなくなりました。 2024年3月末にサーバーが完全にシャットダウンされたため、物理的またはデジタルであろうと、ゲームのバージョンは購入または再生できません。 Ubisoftは、The Crew 2とその続編The Crew：Motorfestのオフラインバージョンを開発するための措置を講じ、プレイヤーがこれらのゲームを楽しんでいることを可能にしましたが、オリジナルにはそのような手段は実装されませんでした。
昨年末には、 2人のゲーマーがUbisoftに対して訴訟を起こし、「乗組員を使用するための限定ライセンス」の代金を支払うのではなく、「ビデオゲームを所有して所有している」と主張しました。この訴訟は、状況を創造的にピンボールマシンを購入することに例えましたが、数年後にその重要なコンポーネントを剥奪されたことを見つけるだけでした。
Polygonが報告したように、原告はUbisoftが、虚偽の広告法、不公正競争法、消費者法的救済策を含むいくつかのカリフォルニア州の法律に違反していると非難した。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードに関するカリフォルニアの法律に違反していると主張しました。さらに、ゲーマーは、乗組員のアクティベーションコードが2099年までプレイ可能なままであることを示唆しており、ゲームに将来に適していると信じていることを示唆したと指摘しました。
これに応じて、Ubisoftは主張に異議を唱え、原告は購入時に、完全な所有権ではなく、ライセンスを取得していることを明確に通知されていたと述べた。 Ubisoftの法務チームは、XboxおよびPlayStationバージョンのパッケージングには大文字の顕著な通知が含まれていることを強調し、Ubisoftが30日前の通知でオンライン機能へのアクセスをキャンセルする可能性があることを示しています。
Ubisoftは、訴訟を却下する動議を提出しました。動議が失敗し、訴訟が進むと、原告はju審裁判を求めています。
Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入しているという明示的な警告を顧客に含めるようになったことは注目に値します。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した法律に従って、顧客がメディア自体ではなくメディアにライセンスを購入していることを明確にするためにデジタル市場を義務付けています。この法律は、企業がコンテンツへのアクセスを撤回することを止めていませんが、顧客は事前に購入の性質を認識していることを保証します。
